年度政府内部被授予阿姆斯特丹最公共场所地铁金悦

年度政府内部被授予阿姆斯特丹最公共场所：地铁

决定选择鹿特丹A组 对阿姆斯特丹地铁Oostlijn 的翻新作为政府内部年度框架奖的获奖项目是一致的。

没有停顿，四位评委会成员一致认为，它完美地体现了该奖项的真正含义：用他们的话说，考虑到市政府的预算限制，16站项目真正公开，智能地完成并且非常好看。

在审议会谈，弗朗辛的胡本梅卡诺想通了如何最好地定位自己的运输距离De Kromhouthal回往复的那一天，以确保她能够体验行第一手dRMM的院校成员Alex de Rijke 称这次转型“让恐龙变成了一种喜悦”。久洛的ORY 山房地产踊跃玛丽Hesseldahl -拉森，在合作伙伴解释3XN，详细了解项目的城市环境。

我告诉他们关于Oostlijn的一个站点 - Wibautstraat [见标题图片和下面的第一张图片] - 实际上是我的家。在秋天，当街道一侧的入口关闭进行施工时，它就像一场Frogger游戏：人们将穿过前两个车道，在草地中心分隔线等待，然后在接下来的两个车道上再次行驶车道。我和我的邻居一点也不知道等待是多么值得。

在与来自A组的建筑师Maarten van Bremen和Maarten Lever的对话中，我了解到这种积极的接待是来自其他通勤者的十倍，无论他们的旅程是从阿姆斯特丹中央航线的起点开始，还是在城市东南部的终点。

作为一个不是最初来自荷兰的人，考虑一下这些电台的历史如何与你能够用这个空间做的事情相互作用，这一点特别有趣。市政当局希望通过改造解决这个问题？

MAARTEN VAN BREMEN：重新设计最初于2000年开始 - 他们希望完全重做每个独立的站点。但是预算有限，并且在完成三个站点后决定将剩下的16个站点进行翻新。首先，我们必须致力于地点的总体设计和统一。

MAARTEN LEVER：我们的愿景是关于重复使用野蛮主义建筑并赋予其意义。重要的是要指出我们在我们的监督下有一个顾问团队 - 灯光设计师，结构工程师，成本计算器等等。部分原因是客户感到处理每个站点的技术差异的复杂性。

MB：因为我们处理了16个，所以我们可以进一步测试反重力方法，视觉线，玻璃解决方案，窗框 - 一切。我们彻底处理了它。

ML：我们处理的是非常大的数字。例如，我认为我们带来了三公里的木制手扶栏和近40万块瓷砖。

你必须在这个项目中非常有策略地使用重要性。你是如何选择一些较大的治疗方法的？

MB：地板由厚实的水泥砾岩砖制成，里面有天然石材。它看起来很脏，并且有很多物体拧在地板上。我们希望移动这些物体并尽可能清楚地离开地板。我们还做了很多阻力测试，以确保人们不会摔倒，如果它是从雨中光滑。

ML：我们选择用于墙壁的瓷砖与清洁的涂层混凝土墙形成鲜明对比; 玻璃处理会突然出现颜色。我们希望将重点放在具体内容上，而不是使用面板，特别是要优先考虑我们想要更突出的其他元素。

MB：天花板是凹陷和低的，因为它们最初是在70年代以沉箱式设计的[在平坦的天花板中使用凹陷板的建筑技术]。我们发现黑色天花板会产生深度和高度的错觉。

评审团最喜欢这个项目的一个方面是电台的用户友好性。你在人们与翻新后的空间互动的方式中注意到了什么样的差异？

MB：地铁内部自然光的积极影响是巨大的。即使在车站的中途，你仍然可以看到它。现在电梯井的透明度也非常受欢迎：之前，人们不敢乘坐电梯 - 他们是幽闭恐惧症，闻起来像尿液一样可怕。现在他们开放，光线充足。

ML：这些车站现在的设计方式是通勤体验是自然的：人们只是使用它，几乎就像它总是这样。我们认为这是一种恭维。

在技术领域工作时，您总是可以做出美学选择

作为两位荷兰建筑师，您认为您与阿姆斯特丹的关系在此项目期间为您的创作过程提供了信息吗？

ML：我出生在地铁首次开放的那一周。[笑]

MB：他还有很多关于他出生时出现的旧文章。[笑]在项目结束的一段时间里，我们在阿姆斯特丹设有部分办公室。但是我们只是想做得很好，它在哪里都没关系 - 这是我们生命中的近十年。

您认为从事机构项目的其他建筑师和设计师应该最关注什么？

MB：这一切都与记住用户有关。这是一个非常技术性的项目 - 甚至没有为这个项目的美学或艺术部分预留的钱。但是，无论是简单地选择颜色还是使用10个以上的三个螺栓，您都可以在技术领域工作时做出美学选择。这些选择帮助我们为每个站点提供了身份。

ML：我希望建筑师可以继续做的其他事情之一就是在项目中投入大量时间，从一开始到最后都看到它们。

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